不同运输方式中轻货和重货的区别

一、空运方式　
在空运中快递体积重量的计算公式是：长cm　*　宽cm　*　高cm　/　6000，然后如果所得的体积重量（kg）大于实际重量，按体积重量计费，称为泡货。　
直接一点的说就是，每一立方米的货物，如果大于167kg，则为重货；反之，则为轻货。
空运和海运对于轻重货物的区分是完全不一样的,空运:1cbm=167kgs,海运:1cbm=1000kgs(美国内陆转运1cbm=363kgs)超过这个比例的都是重货。　
二、海运方式　
在海运中就直接是体积（立方），如果体积大于重量（吨），按体积记，成为泡货，反之按重量计。　
a：实际重量=　货物实际的重量　
b：体积重量=长*宽*高/6000cm　（现在国际上通行的算法）　
如果a>b那就不是泡货，反之就是泡货了。　
(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重货(deadweight　cargo　or　heavy　goods)；　
凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物，称为轻泡货，又称轻货(measurement　cargo　or　light　goods)。　
(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例，凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重货；　
凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。　
重货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系，因此，运输部门要按一定的标准划分重货和轻泡货。我国现行规定：凡每立方米货物的重量大于1吨的为重货；小于1吨的为轻泡货。


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