货物运输保险和物流责任保险的费用是多少？

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两种保险介绍：
货物运输保险是以在途货物为保险标的，保险人对自然灾害和事故造成的货物损失承担赔偿责任的保险。从本质上讲，货物运输保险是一种贸易保险，它保证了货物在运输途中的风险，是贸易方（买方或卖方）应当承担的。
物流责任保险以物流企业对货物损失的赔偿责任为保险标的，保险公司对物流企业依法应当承担的货物损失的赔偿责任负责。它综合了承运人在运输中的责任和仓库保管员、加工员在仓储中的责任，旨在为物流的各个环节提供保险保障。
它可以是买卖双方在贸易合同中的约定，也可以是一些保险公司约定的物流企业。
物流企业年度营业收入*物流责任保险费率，这对物流企业来说比较容易确定。
种方法是在赔偿限额内赔偿损失。
这两种保险的主要区别如下：
货物运输保险属于财产保险，按照保险法的损失赔偿原则和保险原则理赔。也就是说，当货物的申报价值低于货物的实际价值时，保险公司应当确定该货物属于少保，并按照保险金额与货物价值的比例进行赔偿。贸易合同的买受人或者出卖人可以按照贸易合同约定的货物市场价值购买保险，而物流企业很难获得货物的贸易合同，无法准确知道货物的价值，只能通过估计货物的价值来购买保险，导致保费浪费较多，保险不足或不足较少，导致按比例赔付。一些保险公司在理赔时，要求物流企业提供整车货物价值证明，以证明货物已全部投保。车上只有一张商品票，这是一个不小的挑战。有一张以上的货物票很麻烦。如果列车上有几百张车票，物流企业就不可能完成这项任务。
物流责任保险属于责任保险，其索赔依据是种风险赔偿方式。在保险单规定的赔偿限额内，保险公司按照物流企业应当承担的赔偿责任计算赔偿额，也就是说，损失赔偿多少，避免因货物价值评估不足而造成的比例赔偿，且无需证明整车货物的价值。
物流责任险理赔相对简单，货物运输险理赔相对麻烦。
货物运输保险是指货物在运输过程中因意外事故和自然灾害造成的损失。与物流责任保险相比，其保险责任范围更广。在现代物流状态下，货物运输保险只承担运输过程中的逐点保险责任，到达后的配送和转移不属于保险责任范围。
物流责任保险是保障物流在仓储、装卸、装卸、装卸、包装、流通加工、配送、中转等环节发生事故造成货物损坏的赔偿责任和法律费用。自然灾害险比货物运输险少11种，但承保范围较长。它保证了物流企业运输责任的全过程，也就是说，根据运单的始发地和目的地，一张票终承担责任，包括转运。
摘要：货物运输保险的保险责任范围比较广，物流责任的保险范围比较长。物流企业应根据自身经营情况合理选择。
物流责任险的保险费按运费收入乘以固定费率计算。简单地说，运费收入越高，保险费用就越高，这与货物的价值关系不大。
货物运输保险费按货物价值乘以固定费率计算。简单地说，货物价值越高，保险费用就越高，这与运输距离和运费收入关系不大。
例如：
一辆货值50万、运距500公里的车辆运输，运费基本在5000元左右，物流责任险费用在50元左右，运费险按万三计算，保费为150元。物流责任保险具有明显的优势。
根据这种情况，如果运距增加，运费增加，运费保险将有轻微的优势。
也就是说，如果货物价值较高，达到100万元，运费保险费将增加到300元，而物流责任险仍具有明显的优势。
摘要：当运输价值、赔偿金额和运输路线较高时，物流责任保险具有明显的优势。因此，在运输路线长、运费收入高、运输价值低的情况下，物流责任险的优势并不明显，甚至比运费险略贵。
不能武断地说物流责任保险费率一定很低。物流企业要通过对运输价值、运距、运费的综合计算，找出对自身成本效益的。
货物运输保险的被保险人可以是贸易合同的买方、卖方或物流公司。在保险咨询过程中，我们发现至少有30%的货运保险单将物流企业列为投保人，将货主列为被保险人。但保险法规定，投保人只有支付保险费的义务，被保险人有权要求保险金，也就是说，我们物流公司无权向保险公司索赔。而且，保险公司赔偿被保险人（货主）后，取代其向依法负有赔偿责任的物流公司索赔的权利，物流公司承担的风险尚未转移。
物流责任保险是保险人对货物的损害所承担的赔偿责任。其保护对象必须是物流企业。如果货主申请物流责任保险，就会出现法律主体不适用的问题。
小结：物流企业并非不能申请货物运输保险，而是必须规定被保险人是物流企业，才能正确规避物流企业的货物运输风险；物流责任保险转移了物流企业对货物的赔偿责任，担保对象必须是物流企业，而不是货主。
结论：
与二者相比，物流责任保险在保险方式、保障范围、理赔程序、风险转移等方面都具有优势，但货物运输保险在保障范围上也有其优势。另外，两者的保费计算方法不同，导致保险成本不同。
哪种更好，货物运输保险还是物流责任保险？哪个更适合物流企业采购？
无论是货物运输险还是物流责任险，只要本保险方案的保险标的是物流企业，保险范围可以覆盖物流企业实际经营过程中的主要风险，保费非常便宜，理赔也非常方便，这只猫是只好猫。