我国物流产业的现状（一）

进人21世纪,物流在中国已经以产业的形式在国民经济生产中占据了重要的位置。物流产业的现状主要有以下几点。
(一)物流基础设施粗具规模
近年来,我国基本建成了由铁路、公路、水运、民航和管道运输组成的物流运输基础设施体系。截至2010年年底,我国投入运营的高速铁路已达8358千米,还有一大批高速铁路正在建设之中。公路通车里程382.8万千米,国家高速公路网采用放射线与纵横网格相结合的布局方案,形成由中心城市向外放射以及横联东西、纵贯南北的大通道,由7条首都放射线,9条南北纵向线和18条东西横向线组成,简称“7918网”,总规模约8.5万千米。根据《综合交通网中长期发展规划》,到2020年全国高速公路里程将达到10万千米左右,可基本形成国家高速公路网。同时航运业取得新的进展,运力增长快速。截至2009年年底,我国拥有运输船舶17.69万艘、14608.78万载重吨,载重吨比上年增长17.7%。海运船队1.02亿载重吨,保持世界第四,占世界船队比重为8.3%。我国还建成了一批铁路、公路站场和货运枢纽,海运和内河港口、机场。2003年,沿海港口万吨级及以上深水泊位达到近600个。目前我国的运输线路和作业设施有了较大的改善,以发展现代物流为核心的物流园区、物流中心、配送中心正在大批涌现。
(二)现代物流技术逐步得到应用
为适应市场竞争的需要,一些大型工业企业开始重视现代物流技术的应用,以订单为中心改造现有业务流程,在生产组织、原材料采购及产品销售及配送和运输等方面实行一体化运作,降低库存,减少资金占用。自此商业企业加快了改制重组,发展连锁经营、统一配送和电子商务的步伐。
(三)专业化物流企业迅速发展
近几年来,通过改造传统国有运输、仓储企业,发展民营物流企业,积极引进外资物流企业,以及实现生产流通企业物流社会化等途径,专业化物流企业发展迅速,逐步形成了不同所有制形式、不同经营模式和不同经营规模的专业物流企业共同发展的格局,使得物流的服务功能增强,服务水平提高。
(四)物流信息化建设稳步推进
在信息通信方面,目前我国已基本形成以光缆为主体、以数字微波和卫星通信为辅助手段的大容量数字远干线传输网络。四大骨干网络的覆盖范围包括全国地市以上城市90%的县级市及大部分乡镇,并连通世界主要国际信息网络,从而使edi、erp、mrp、gps等一些围绕物流信息交流、管理和控制的技术得以应用,互联网的应用逐步普及。由于建立物流信息系统是传统物流企业向现代物流企业转变的基础,我国的物流软件市场正稳步增长,一批新兴的物流软件企业正在成长,跨国it企业如ibm、ca等也在努力开拓我国物流软件市场。


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