车辆积载的原则

根据订单明确了客户的配送顺序后,接下来就是如何将货物装车,以什么次序装车的问题,这就是车辆的积载问题。原则上,客户的配送顺序安排好后,只要按货物“后送先装”的顺序装车即可。但有时为了有效地利用空间,还应根据货物的性质(怕震、怕压、怕撞、怕湿)、形状、体积及质量等做出某些调整。如能根据这些选择恰当的装卸方法,并能合理地进行车辆积载工作,则可使货物在配送运输中货损货差减少,既能保证货物完好和安全运输,又能使车辆的载重能力和容积得到充分的利用。当然,这就要求在车辆积载时应遵循以下原则:
(1)重货不压轻货。车辆装货时,必须将重货置于底部,轻货置于上部,避免重货压坏轻货,并使整箱货物重心下移,从而保证运输安全。怕压、易碎、易变形的产品,在装载时要采取防护措施。
(2)大小搭配的原则。如到达同一地点的同一批配送货物,其包装的尺寸有大有小,为了充分利用车厢的内容积,可在同一层或上下层合理搭配不同尺寸的货物,以减少箱内的空隙。
(3)货物性质匹配的原则。拼装在一个车厢内的货物,其化学属性、物理属性不能互相抵触。特别注意食品不能和有异味的、有毒的货物混装。在交运时托运人已经包装好的而承运人又不得任意开封的货物,在箱内因性质抵触而发生损坏,由托运人负责;由此造成的承运人的损失,托运人应负赔偿责任。
(4到达同一地点的适合配装的货物应尽可能一次积载。
(5)确定合理的堆码层次及方法。可根据车厢的尺寸、容积,货物外包装的尺寸来确定。
(6)积载时不允许超过车辆所允许的最大载重量,并且积载时车厢内货物重量应分布均匀,避免整箱货物的重心发生偏离,影响运输安全。
(7)应防止车厢内货物之间碰撞、玷污。
配送车辆的载重能力和容积能否得到充分的利用,当然与货物本身的包装规格有很大关系。小包装的货物容易降低亏箱率,同类货物用纸箱比用木箱包装亏箱率要低一些。但是亏箱率的高低还与采用的积载方法有关,所以说,恰当的积载方法能使车箱内部的高度、长度、宽度都得到充分的利用。
车辆积载作业中为了充分利用车厢载重量、容积而必须采用的方法称为装车堆积。一般是根据所配送货物的性质和包装来确定堆积的行、列、层数及码放的规律。堆积的方式有行列式堆码方式和直立式堆码方式(一般适宜用花格木箱或木箱套装的瓶装液体物)。
装车堆积应注意堆码方式要有规律、整齐,堆码高度不能太高,而且货物堆积横向不能超过车厢宽度。因为车辆堆装高度受限于道路高度限制,并且道路运输法规规定大型货车的高度从地面起不得超过4米,载质量1000公斤以上的小型货车不得超过2.5米;载质量1000公斤以下的小型货车不得超过2米。堆积的货物前端不得超出车身,后端不得超出大货车车厢2米、1000公斤以上的小型货车不超过1米、1000公斤以下的小型货车不超过50。按顺序堆码,先卸车的货物后码放。


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