解决出口货物退修问题的工艺文件及经验总结

退换货是外贸企业不愿遭遇的事件，也是外贸企业不愿代表运输公司遭遇的事件。这不仅是因为办理返程装运修理手续繁琐，而且由于外贸企业在遇到返程装运修理案件时不得不占用大量资金，造成了很大的压力。
为了帮助外贸企业和外贸企业的代理运输公司，在出口货物返修时，避免出现丢失的情况。我们特地开设了讲座，让外贸企业及其代理运输公司能够轻松面对返程装运和修理的事件。以下是解决出口货物退运修理问题的经验总结和分享。
出口货物返修时，外贸企业不应惊慌失措。首先，要冷静下来，理性对待。首先，要积极与客户沟通，明确“出口退修后退”的区别。
诚然，外贸企业希望自己的产品能得到买家的认可。即使他们的产品需要顾客退货发货修理，他们也不能失去顾客再次购买的欲望。从这个角度出发，我们将详细解释“出口货物返修，返修后再回来”（在业内称为“返修货物”）情况下的手续问题。
以上文件说明：
装箱单+发票+合同+提单，复印件；出口报关单原件，加盖公章
装箱单+发票+合同，正本加盖公章；提单副本
新版报关委托书，原件加盖公章（法人章+企业章）
新版本格式，完整正确填写所需内容，原件加盖公章
完整、正确地描述货物信息和情况；维修细节；交货时间、成本结算、质量要求、违约责任；其他条款，正本密封（双方盖章）
完整、正确地描述货物信息和情况；维修细节；交货时间、成本结算、质量要求、违约责任；其他条款，原件加盖公章
我们站在外贸企业和代理运输企业的角度来分析资金占用的情况。总结出报修资金的主要组成部分是：修理费、运输费和税金。
对外贸企业来说，出口货物返修时，货物进境后必然产生大量的返修资金。主要存在于维修材料成本、维修工人工资、维修所需机械、厂房使用损耗等方面的投资。一般来说，在产品完全修复后，客户根据修复协议和说明书检验合格后，就可以计算出实际的修复成本金额。
如果产品在卖方的保修范围内，实际发生的维修费用由外贸企业承担；如果产品超过保修期或保修范围，或者买卖双方对发生的维修费用有附加协议，可以按照附加协议执行，如果根据附加协议，它需要由买方承担。修理费应当单独注明，计入进口货物报关单价，并缴纳修理费。
无论是退货还是修理，运输过程中都必须发生费用。运输环节主要包括出发国、海运或空运费用和入境国费用。费用的主要类别是海运或空运费用、拖车运输费用、开箱费、港口或机场费用、出入境申报费，这四项费用是主要费用。特殊情况下，可能会产生逾期集装箱滞期费、堆场仓储费、换船费、海关查验费等。
对退、修好的货物，在全部进口时，由**海关征收与担保金相同的关税和增值税。
增值税=（到岸价+关税）*增值税税率
这部分税作为担保支付给国库。修理后的货物经修理并转口后，外贸企业可以凭有关手续办理退保手续。
税款不是退货修理和出口过程中实际发生的额外费用。
成本链接列表
由于出口货物的退货涉及货物的再进口，应考虑运输周期；此外，退货的修理应进行一段时间；退货修理后，应根据修理协议和说明书进行检验沟通，退货经验收合格后，方可再出口。外贸企业需要凭有关证件申请退保
我们可以相信，从买方打算退货修理到完成退换货这段时间是相当长的。在这一时期，外贸企业不仅要处于正常的接单状态，还要保证维修进度。对外贸企业来说，这一时期的任务相当艰巨。
外贸企业可以从以下几个方面尽量缩短这一期限：
买方提出出口货物返修意向时，应积极有效地进行沟通。尽快确定是退货还是维修。
对于产品维修的细节，要尽可能详细，确保买卖双方处于信息完全畅通、意义充分表达的状态。为了避免在货物被接受之前对修理细节有任何异议。
退换货是一项特殊的活动，是外贸企业正常秩序之外的“新秩序”。外贸企业需要多花精力，尽可能合理地安排修理进度，使修理进度尽可能缩短，从而完成修理工作，缩短押金的保管期限。
外贸企业在货物修理过程中，应及时与买方保持沟通。对于修复后的零件，可以安排定期验收，保证终检验顺利完成。随时让买方掌握维修进度，买方可以合理安排检查时间。从而提高检测环节的效率，缩短整个周期。
返运修理的货物经验收转口后，外贸企业一次性提供一套完整的退运手续，并尽量配合**有关政府部门审批。从而大大缩短退保周期，为企业赚取资金周转时间。
出口货物的退换货和修理过程中有许多关键点，文件的准备相对比较麻烦。外贸企业面对这种情况，找一个相对专业的机构来帮忙处理。它不仅可以提快捷率，缩短资金占用周期，而且可以专业地处理问题，避免外贸企业发生事故。继续关注官方账目，多了解干货知识，提高外贸运输专业化程度。


提高拣仓效率的十大策略
北京物流公司解析什么是物流运输管理
物流是自己送的还是叫人来取的
北京物流公司浅谈未来物流运输发展
迈好强国坚实一步
北京物流公司物流运输价格的类别
​北京物流：混合产品时需要注意的事项
北京物流公司分析空中物流运输的难点